京滬高速鐵路蚌埠南站站房由桁架、鋼管柱、檁條、系桿、支撐組成，桁架采用三角形鋼管結構體系，鋼管之間采用直接相貫的焊接節點(diǎn)。邊跨柱為雙鋼管格構柱。桁架最大跨度為33米，縱向為159米。有組織排水，設計使用年限為50年，建筑結構安全等級為二級，七度設防，抗震設防類(lèi)別為標準設防。

  蚌埠南雨棚總長(cháng)421米，寬121.15米，沿雨棚縱向共有26條軸線(xiàn)，橫向有4條軸線(xiàn)，鋼結構覆蓋面積51176.5㎡，雨棚全長(cháng)范圍 內設置2道伸縮縫，位于P7、P19軸。雨棚為鋼管桁架體系，桁架上弦中心線(xiàn)高度16.7米。平行于股道方向柱距為18米，天橋處為21米，垂直股道方向柱跨分別為41.65米，33.50米和43.00米。

  雨棚主體結構由管桁架和Φ800×25鋼管柱組成，立柱內部灌注C40微膨脹混凝土，縱橫鋼管桁架體系皆為空間倒三角桁架，最大橫向主桁架43米，縱向主次桁架分別與相接的橫向桁架以焊接的形式連接，橫向主桁架與柱采用鉸接，雨棚屋面檁條采用H450×200×6×8的高頻焊H型鋼和熱軋窄翼緣H型鋼，與支托相連于桁架上弦桿。

  工程特點(diǎn)：本工程為國家重點(diǎn)投資目上，標準要求高，質(zhì)量要求嚴，單體構件跨度大，采取車(chē)間分體制作，現場(chǎng)組裝的方式，檁條采用H型鋼，跨度大，長(cháng)細比大，吊裝易變形，影響工程質(zhì)量的不確定困素多。

  單榀鋼桁架長(cháng)度45米，單重：10.9噸