瑤海鋼構瑤海鋼構建設
設計院
在去年獲得優(yōu)異表現后，2018年，鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能目標又有了新的提升。工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司近日發(fā)文強調，2018年要繼續堅定不移抓好鋼鐵去產(chǎn)能工作，力爭提前完成“十三五”去產(chǎn)能的上限目標，嚴禁以任何理由新增鋼鐵產(chǎn)能。
2016年9月27日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導意見(jiàn)》，提出要以京津冀、長(cháng)三角、珠三角三大城市群為重點(diǎn)推進(jìn)地區，常住人口超過(guò)300萬(wàn)的其他城市為積極推進(jìn)地區，其余城市為鼓勵推進(jìn)地區，因地制宜發(fā)展裝配式鋼結構等裝配式建筑，正標志著(zhù)裝配式建筑正式上升到國家戰略層面。
記者從安徽省住房和城鄉建設廳了解到，該省將通過(guò)土地供應安排、產(chǎn)業(yè)鏈建設、動(dòng)態(tài)監管等措施，加快裝配式建筑發(fā)展步伐，到2020年，全省裝配式建筑占比預計將達15%，并推行工程總承包方式，確保工程質(zhì)量。
互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數據和人工智能等正在深刻的改變著(zhù)我們的生活和生產(chǎn)方式及社會(huì )組織形態(tài)，同時(shí)也在改變我國的工業(yè)體系，德國提出了工業(yè)4.0、美國提出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，我國也制定了《中國制造2025規劃》，力求通過(guò)新型工業(yè)化，讓數字經(jīng)濟和實(shí)體經(jīng)濟結合提升我國的綜合實(shí)力。而實(shí)際上我國工業(yè)化的另一個(gè)重要的優(yōu)勢領(lǐng)域“中國建造”卻沒(méi)有得到重視,雖然國家也提出了發(fā)展裝配式建筑的構想，但并沒(méi)有從整個(gè)建造生產(chǎn)體系構建一套完整的轉型路線(xiàn)。如何積極借鑒日本和德國建筑化的發(fā)展經(jīng)驗標準化思維，同時(shí)結合當前的數字經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢，按照“兩化深度融合”的思路，基于BIM、大數據、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，全面提升我國的建造水平，成為了當前的必須。
7月25 日，住建部發(fā)了一份意見(jiàn)征求函，在資質(zhì)條件中要取消六七種證書(shū)要求，業(yè)界一片歡呼聲。筆者感覺(jué)到這屆住建部領(lǐng)導比較重視建筑業(yè)，對建筑行業(yè)的理解比以往更接近行業(yè)真相，所以突然來(lái)了興致，把以往寫(xiě)的對建筑行業(yè)的思考與建議又從電腦里翻出來(lái)，
2017年01月03日 09:04 來(lái)源：新金融觀(guān)察 編輯：夢(mèng)潔??在中國制造業(yè)的圖譜中，也許只有鋼鐵業(yè)“跑了”才不會(huì )引發(fā)關(guān)注，當背負著(zhù)全行業(yè)虧損的擔子，頂著(zhù)霧霾元兇的帽子，更重要的是壓產(chǎn)能成為國家意志的背景下，鋼鐵業(yè)出海被認為是正確的選擇。
中國的科技界又要出名了！這次中國將建海底真空超級高鐵，最高時(shí)速達千公里，超越美國，成為世界高鐵第一。這是歷史性的一刻！
?在供給側結構性改革的大背景下，化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能，推廣綠色建筑，推進(jìn)建筑工業(yè)化勢在必行。鋼結構作為綠色建筑的重要代表，得到中央和地方的大力推廣應用。
三季度國內鋼材價(jià)格整體是維持先漲后跌走勢，截止到9月23日鋼材價(jià)格指數為683.55點(diǎn)，較7月初上漲8.66%，較三季度最大波動(dòng)幅度回撤3.59個(gè)百分點(diǎn)。具體到品種看，螺紋鋼期貨價(jià)格基本跌回6月末水平，上?，F貨三級大螺價(jià)格為2270元/噸，僅較7月初價(jià)格上漲90元/噸。
?28日全國主要鋼廠(chǎng)有9家發(fā)布調價(jià)信息，調價(jià)鋼廠(chǎng)數量較前一日略有增加，價(jià)格延續下調態(tài)勢。這9家鋼廠(chǎng)全部對建筑鋼材出廠(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調整，下調幅度從10元/噸到60元/噸不等，下調幅度繼續收縮。
